三菱變頻器是利用電力半導(dǎo)體器件的通斷作用將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置。三菱變頻器主要采用交—直—交方式（VVVF變頻或矢量控制變頻），先把工頻交流電源通過整流器轉(zhuǎn)換成直流電源，然后再把直流電源轉(zhuǎn)換成頻率、電壓均可控制的交流電源以供給電動機(jī)。三菱變頻器的電路一般由整流、中間直流環(huán)節(jié)、逆變和控制4個部分組成。整流部分為三相橋式不可控整流器，逆變部分為IGBT三相橋式逆變器，且輸出為PWM波形，中間直流環(huán)節(jié)為濾波、直流儲能和緩沖無功功率。
一、什么是過載？
過載是三菱變頻器跳閘比較頻繁的故障之一。過載故障包括三菱變頻過載和電動機(jī)過載，可能是加速時間太短、直流制動量過大、電網(wǎng)電壓太低、負(fù)載過重等原因引起的。一般可通過延長加速時間、延長起動時間、檢查電網(wǎng)電壓等得以解決。平時看到過載現(xiàn)象，其實首先應(yīng)該分析一下到底是電動機(jī)過載還是三菱變頻器自身過載。一般來講，電動機(jī)由于過載能力較強(qiáng)，只要三菱變頻器參數(shù)表的電動機(jī)參數(shù)設(shè)置得當(dāng)，一般不大會出現(xiàn)過載。而三菱變頻器本身由于過載能力較差，很容易出現(xiàn)過載報警。我們可以檢測三菱變頻器輸出電壓、電流檢測電路等故障易發(fā)點來一一排除故障。
二、三菱變頻器過載的主要原因
1、機(jī)械負(fù)荷過重的主要特征是電動機(jī)發(fā)熱，并可從顯示屏上讀取運行電流來發(fā)現(xiàn)。
2、三相電壓不平衡引起某相的運行電流過大，導(dǎo)致過載跳閘，其特點是電動機(jī)發(fā)熱不均衡，從顯示屏上讀取運行電流時不一定能發(fā)現(xiàn)（因顯示屏只顯示一相電流）。
3、誤動作的三菱變頻器內(nèi)部的電流檢測部分發(fā)生故障，檢測出的電流信號偏大，導(dǎo)致跳閘。
三、三菱過載的故障排除方法
1、檢查電動機(jī)是否發(fā)熱
如果電動機(jī)的溫升不高，則首先應(yīng)檢查三菱變頻器的電子熱保護(hù)功能預(yù)置得是否合理，如三菱變頻器尚有裕量，則應(yīng)放寬預(yù)置值；如三菱變頻器的允許電流已經(jīng)沒有裕量，不能再放寬，且根據(jù)生產(chǎn)工藝，所出現(xiàn)的過載屬于正常過載，則說明三菱變頻器的選擇不當(dāng)，應(yīng)加大三菱變頻器的容量，更換三菱變頻器。這是因為，電動機(jī)在拖動變動負(fù)載或斷續(xù)負(fù)載時，只要溫升不超過額定值，是允許短時間（幾分鐘或幾十分鐘）過載的，而三菱變頻器則不允許。如果電動機(jī)的溫升過高，而所出現(xiàn)的過載又屬于正常過載，則說明是電動機(jī)的負(fù)荷過重。這時，首先應(yīng)考慮能否適當(dāng)加大傳動比，以減輕電動機(jī)軸上的負(fù)荷。如能夠加大，則加大傳動比；如果傳動比無法加大，則應(yīng)加大電動機(jī)的容量。
2、檢査電動機(jī)側(cè)三相電壓是否平衡
如果電動機(jī)側(cè)的三相電壓不平衡，則應(yīng)再檢查三菱變頻器輸出端的三相電壓是否平衡，如也不平衡，則問題在三菱變頻器內(nèi)部，應(yīng)檢查三菱變頻器的逆變模塊及其驅(qū)動電路。
如三菱變頻器輸出端的電壓平衡，則問題在從三菱變頻器到電動機(jī)之間的線路上，應(yīng)檢査所有接線端的螺釘是否都已擰緊。如果在三菱變頻器和電動機(jī)之間有接觸器或其他電器，則還應(yīng)檢査有關(guān)電器的接線端是否都已擰緊，以及觸點的接觸狀況是否良好等
如果電動機(jī)側(cè)三相電壓平衡，則應(yīng)了解跳閘時的工作頻率：如工作頻率較低，又未用矢量控制（或無矢量控制），則首先降低U/F比；如降低后仍能帶動負(fù)載，則說明原來預(yù)置的U/F比過高，勵磁電流的峰值偏大，可通過降低U/F的比值來減小電流；如果降低后帶不動負(fù)載了，則應(yīng)考慮加大變頻器的容量；如果變頻器具有矢量控制功能，則應(yīng)采用矢量控制方式。
四、檢查三菱變頻器是否誤動作
在經(jīng)過以上檢查均未找到原因時，應(yīng)檢查是不是誤動作。判斷的方法是在輕載或空載的情況下，用電流表測量三菱變頻器的輸出電流，與顯示屏上顯示的運行電流值進(jìn)行比較，如果顯示屏顯示的電流讀數(shù)比實際測量的電流大得較多，則說明三菱變頻器內(nèi)部的電流測量部分誤差較大，“過載”跳閘有可能是誤動作。
